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321不锈钢中厚板进货渠道 1月26日国内期市收盘，焦炭跌近4%，焦煤跌逾2%自上周五起，焦炭已经连续下跌三日，焦煤则维持振荡 中信建投分析师赵永均向 记者表示，焦炭落后产能仍有部分待落实，新增投产或造成局部阶段性影响去年12月焦炭月度供需缺口约110万吨，1月焦炭供需缺口或继续扩大，库存下探至历位，河北阻碍钢厂焦炭到货；焦炭偏强态势料将延续至一季度末，考虑基差已回归，期价短期内仍有上探可能，但突破高点可能性不大 焦煤方面，本周总库存继续上升，部分煤企有保供任务，供给端或。 除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。 业的生产经营处于正常运行状态新冠期间，没有发生因耐火材料供应不及时而钢铁、有色、建材、石化等用户行业的停工、停产重点企业的生产经营也没有受到很大的影响 二是积极发挥协会作用，做好服务行业和企业的各项重点工作主要有：继续加强行业调研及行业生产统计工作，助力行业健康运行按时组织召开2020年协会工作会议暨八届二次理事（扩大）会议、耐火材料行业协会八届四次常务理事（扩大）会议、 会工作会议、统计工作会议、会长工作会议等继续组织开展行业团体的制定工。
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节奏以按需采购为主，盘面在供应收缩预期推动下偏强震荡 安信表示，前期焦炭行业集中度低、产能大幅过剩的在行业去产能的帮助下得以逐步解决，焦炭行业去产能将记者注意到，也在积极扩产美锦能源此前在投资者关系活动记录中表示，公司焦炭现有在产产能715万吨/年，在建的内美锦项目焦炭产能有600万吨/年，拟合作的焦炭项目，公司焦炭年产能将跃升至1445万吨 方正中期认为，在焦煤方面，受煤矿安监趋严等因素影响，焦煤供应偏紧短期难以缓解，短期焦煤仍将偏强运行；在焦炭。方面，下游维持高需求且成本支撑仍在，焦炭仍将偏强运行，但随着焦化新增产能的投放、压减粗钢产量政策不断，焦炭上涨的动能在逐步减弱，中期上涨乏力。
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