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　　目前决定地产中长期发展的因素并未发生根本转变，房地产行业的持久性有待观察，楼市短期火爆对螺纹钢作用有限。钢铁行业转型、数据超预期和地产政策，螺纹钢期价节节攀升，但我们认为当前钢铁行业供需矛盾并没有出现根本性改变，产能清理任重道远，并不能一蹴而就。 　　则可能受益于意大利与匈牙利等欧盟亊件以及美国通胀预期回升等因素支撑而价格恢复上行。煤炭：电厂库存低位回升，煤价上涨趋势不改。9月份，秦皇岛动力煤(Q5500)每吨上涨70元至565元。动力煤产区与港口库存继续下降，电厂库存低位回升，下游季节性补库存开始出现；四季度电力需求与火电需求占比的回升将继续支撑煤价。
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　　据国内提供市场报告，近一周，国内现货钢价综合指数报收于97．05点，一周下跌0．72％。中秋节后，钢市成交依然清淡，商家报价继续松动，此外，有关“运价上调”的消息，也使得市场观望情绪再起，库存压力逐步增大。 　　美国市场研究机构Ducker的一份报告称，到2025年 将有18%的汽车为全铝车身，而目前仅有1%的汽车为全铝车身。而根据IHS预计，2015年仅汽车销量市场将达到2340万辆左右， 汽车销量市场巨大可想而知。
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　　上游供应偏紧　　2020年年初以来，上游供应偏紧一直是煤炭市场的主旋律煤矿安全检查、煤管票、核定产能工作制等等手段都一再显示了煤炭行保安全生产的决心近两年以来，我国煤矿进入了周期性的事故多发期，煤矿安监刻不容缓这一主基调也了煤炭供应维持着紧平衡的局面，也就意味着一单供需两端出现 ，煤炭价格的度将大幅另一方面，今年以来对于进口煤炭数量的平控非常严格，再加上澳煤的问题，很多沿海电厂转而采购内贸煤，这也使得内贸煤供应更加紧张在这种背景下，港口煤炭价格也形成。　　，所以3月合约在历都不是主力合约，但同样是基于明年一季度现货供应偏紧预期，近期2103合约持仓量上升，已显接替2101合约成为主力合约的迹象　　供应形势变化或许是主力转战2103合约而非2105合约的主要原因在进口方面，因为中澳关系的恶化，今年澳煤进入国内的难度日益加大，从5月份通关时间大幅到10月份传出停止进口来自澳大利亚的煤炭，11月又有贸易商反映部分已到港锚地澳煤被要求尽快驶离港口，而已卸货未通关货物全部暂停通关近日澳媒的报道也从侧面印证了澳煤进口困。　　会议指出，要坚持市场倒逼、企业主体，地方组织、支持，突出重点、依法依规的原则，统筹处理好“禁住”、“退够”、“升级”三个方面主要任务，禁止新增钢铁产能，通过依法依规退出、引导退出等切实退出钢铁过剩产能，推动钢铁行业转型升级。 　　对此，有两个着力点可以帮助走出去产能：要做市场机制的建设者，促进市场在要素转移中发挥主导作用；建立健全社会保障和救助机制，社会政策的“托底”作用。6月1日，沙钢2016年6月上旬建材价格信息，螺纹钢、高线、盘螺价格下调元/吨。 　　螺纹钢市场总体价位偏低背后其市场需求的疲弱仍是主因，而其能否在后期出现大幅补涨，成为市场值得投资的品种，仍需进一步关注。目前南北两大限产政策已进入实施阶段，短期内现货市场仍将继续消化，钢价进一步拔高仍有望。 　　世行预计，欧洲地区20 增长1.8%，但各国的经济前景差异很大。这意味着未来欧洲的机遇和风险依然并存。虽然经济恢复带动欧洲下业逐渐向好。但这种的恢复并不能立竿见影的帮助欧洲钢铁行业走出阴影。

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